Presentación de un producto de alta gama: Anillo de pistón CKS (CID)

Nuestro segmento de pistón CKS (CID) adopta una tecnología patentada de tratamiento superficial de cerámica compuesta a base de cromo (CKS), una alternativa mejorada al cromado electrolítico tradicional, que cumple plenamente con las normas de emisiones Euro IV y supone un gran avance en la fabricación de segmentos de pistón.

El proceso CKS crea una textura de malla uniforme en el interior del recubrimiento circular exterior de cromo. Esta estructura de malla está rellena de partículas de alto rendimiento resistentes al desgaste, lo que mejora notablemente la resistencia a la fricción con las camisas de los cilindros del motor. Además, el diseño único de la malla proporciona una excelente retención de aceite , manteniendo el lubricante estable para reducir aún más el coeficiente de fricción, disminuir el desgaste del cilindro y prolongar la vida útil del motor. Asimismo, el cuerpo del segmento del pistón se somete a un tratamiento de nitruración profesional, que mejora significativamente la dureza y la resistencia del segmento y sus caras, aumentando la resistencia al impacto y la estabilidad al acoplarse con los pistones.

Ofrecimos soluciones de actualización de motores con aros de pistón CKS (CID) para flotas locales de camiones ligeros. Operando a temperaturas ambiente de 38 °C a 48 °C, los motores mantienen una operación continua bajo carga con una temperatura del cilindro de 280 °C a 350 °C, lo que impone estrictos requisitos de resistencia al calor, resistencia al desgaste y rendimiento de lubricación de los aros de pistón. Nuestros aros de pistón de cerámica compuesta a base de cromo mantienen propiedades físicas estables bajo altas temperaturas y cargas pesadas. Gracias a la estructura de almacenamiento de aceite de malla, el coeficiente de fricción se mantiene estable dentro de un rango bajo. Verificado mediante pruebas en carretera, su resistencia al desgaste alcanza 1,5 veces la de los aros de pistón cromados convencionales, tal como se diseñó. La vida útil total de los conjuntos de pistón se extiende en un 58 %, y la probabilidad de falla por desgaste térmico se reduce en un 42 %. El ciclo de mantenimiento promedio de los motores de camiones ligeros se extiende de 2000 a 3100 horas de trabajo.

Nuestro segmento de pistón CKS ofrece un tiempo de rodaje más corto y una resistencia al desgaste propio más de 1,5 veces superior a la de los segmentos de pistón cromados convencionales., Con un rendimiento estable y una larga vida útil. Gracias a una tecnología de producción avanzada y un estricto control de calidad, nuestros aros de pistón CKS (CID) reflejan a la perfección la artesanía de precisión y el liderazgo tecnológico, ofreciendo soluciones fiables, eficientes y respetuosas con el medio ambiente para los motores modernos.