¿Cuál es el papel del anillo de pistón?

El anillo de pistón Es el componente central del motor de combustible. Sella el gas combustible con el cilindro, el pistón y la pared del cilindro. Las funciones de los anillos de pistón incluyen cuatro funciones: sellado, ajuste del aceite del motor (control de aceite), conducción de calor (transferencia de calor) y guía (soporte).

función del anillo de pistón's

1. Sellado: se refiere a sellar el gas, evitar que el gas de la cámara de combustión se escape al cárter, controlar la fuga de gas al mínimo y mejorar la eficiencia térmica. Las fugas de aire no sólo reducen la potencia del motor, sino que también deterioran el aceite, que es la tarea principal del anillo de aire;

2. Ajuste del aceite (control de aceite): raspe el exceso de aceite lubricante de la pared del cilindro y, al mismo tiempo, forme una fina película de aceite en la pared del cilindro para garantizar la lubricación normal del cilindro, el pistón y el anillo. Ésta es la tarea principal del anillo de aceite. En los motores modernos de alta velocidad, se presta especial atención al papel de los anillos de pistón en el control de la película de aceite;

3. Conducción de calor: el calor del pistón se transmite a la camisa del cilindro a través del segmento del pistón, que desempeña un papel de enfriamiento. Según datos fiables, entre el 70 y el 80% del calor recibido por la cabeza del pistón se disipa a través del segmento del pistón hacia la pared del cilindro;

4. Soporte: el anillo del pistón mantiene el pistón en el cilindro, evitando que el pistón entre en contacto directamente con la pared del cilindro, asegurando un movimiento suave del pistón, reduciendo la resistencia a la fricción y evitando que el pistón golpee el cilindro.

El desgaste o daño del segmento del pistón provocará que el motor funcione de manera anormal, falta de potencia y, sobre todo, aumentará la probabilidad de consumo de aceite. Si un automóvil con un llenado de aceite normal muestra un escape azul, generalmente es un problema con el segmento del pistón.

Mecanismo de sellado del anillo de pistón.

El anillo de pistón tiene un recorte y no es un anillo circular en estado libre. Sus dimensiones externas son mayores que el diámetro interior del cilindro. Por lo tanto, después de instalarlo con el pistón en el cilindro, genera fuerza elástica y hace contacto con la pared del cilindro.

El anillo del pistón se presiona contra la cara del extremo inferior de la ranura del anillo bajo la presión del gas, de modo que el gas fluye alrededor de la parte posterior del anillo y se expande, y su presión cae. Al mismo tiempo, la fuerza de la presión del gas sobre la parte posterior del anillo hace que el anillo del pistón esté más apretado contra la pared del cilindro. Cuando se ha reducido la presión, cuando el gas se escapa desde el corte del primer anillo de gas al plano superior del segundo anillo de gas, el anillo de gas se presiona contra la cara extrema inferior de la ranura del segundo anillo. Circula hacia la parte posterior del anillo, se expande nuevamente y su presión disminuye aún más.

De esta manera, la presión y el caudal del gas filtrado del último anillo de gas se han reducido considerablemente, por lo que la cantidad de gas filtrado es muy pequeña. Por lo tanto, un "laberinto" Un dispositivo de sellado de gas que consta de unos pocos anillos de gas con cortes escalonados entre sí es suficiente para sellar eficazmente el gas a alta presión en el cilindro.